ახალი ინოვაციური პროექტი, რომელიც ქვეშეთი-კობის ტერიტორიაზე ავტომაგისტრალის მშენებლობას გულისხმობს, სტარტს ამა წლის დეკემბრიდან აიღებს. პროექტთან დაკავშირებით მოეწყო მედიატური, სადაც საგზაოს დეპარტამენტის წარმომადგენლებმა ჟურნალისტებს პროექტის მნიშვნელობასა და მშენებლობის დეტალებზე ესაუბრეს.
მოგეხსენებათ, ქვეშეთი-კობის ტერიტორია, ბუნების ულამაზეს ადგილზეა. ტერიტორია გამოირჩევა უნიკალური, ველური სილამაზის მქონე ხეობით, ასევე თვალსაჩინოა მისი კლდოვანი ლანდშაფტი და სამკურნალო წყლები. ამ გარემოს მაქსიმალური შენარჩუნების მიზნით, არაერთი ალტერნატიული ვარიანტი განიხილებოდა, თუმცა არჩევანი მაინც საბოლოო პროექტზე შეჩერდა.
ქვეშეთი-კობის საავტომობილო გზა ჩრდილო-სამხრეთ დერეფნის, სატრანზიტო მნიშვნელობის ნაწილია. გზა რთულ გეოგრაფიულ მარშრუტზე გადის, რაც ბევრ პრობლემას იწვევს, განსაკუთრებით ზამთარში, რადგან ტერიტორია დიდთოვლობით გამოირჩევა. ახალი გზა კი ამ პრობლემის გადაჭრას მოახერხებს. საზოგადოებისთვის გადაადგილება ბევრად უსაფრთხო და საიმედო გახდება, სატრანსპორტო მიმოსვლა კი წელიწადის ნებისმიერ დროს შეუფერხებლად იქნება.
ადგილობრივი მოსახლეობა არაერთი გამოწვევის წინ დგას, რაც პროექტის შემდეგ მათვისს ცხოვრების სასიკეთოდ შეცვლას გულისხმობს. მთ შორისაა მძიმე მეტეოროლოგიური და სოციალური პირობების გამო ხადის ხეობის დაცლილი სოფლები, სადაც მოსახლეობა წელიწადში საშუალოდ 4 თვით საქართველოს სხვა ტერიტორიებთან მოწყვეტილები არიან. პროექტი ასევე აღმოფხვრის იმ პრობლემებს, როგორიცაა: ხეობაში აფთიაქის, სასურსათო მაღაზიის და სამედიცინო დახმარების არქონა. მოეწყობა ინფრასტრუქტურა, რომელიც ხეობაში ტურისტულ პოტენციალს განავითარებს.
საავტომობილო გზების დეპარტამენტის თავმჯდომარის მოადგილე ლევან კუპატაშვილი „ფორტუნასთან“ აცხადებს, რომ პროექტის მთავარი მიზანი რეგიონში არსებული სიტუაციის გაუმჯობესებაა. ადგილობრივი მოსახლეობის გარე სამყაროსთან დაკავშირებით უზრუნველყოფა, უწყვეტი და უსაფრთხო გადაადგილება, სხვადასხვა მიმართულებით ტურიზმის განვითარება, საქართველოს სატრანსპორტო პოტენციალის გაზრდა და ასევე ავტოსაგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების გაუმჯობესებაა.
ამასთან, პროექტის დასრულების შემდეგ მძღოლები გადაადგილებისას დროსა და ხარჯებს დაზოგავენ. ახალი გზის საშუალებით, ადრე თუ გზის დაფარვას 1 საათი სჭირდებოდა, ახლა უკვე იგივე მანძილის დასაფარად 15 წუთი იქნება საჭირო. პროექტის ფარგლებში, ქვეშეთი-კობის ტერიოტორიაზე 23 კმ სიგრძის 2-ზოლიანი, ასფალტ-ბეტონის გზა, 5 ხიდის და 5 გვირაბის მშენებლობა იგეგმება. მათ შორის ყველაზე გრძელი გვირაბი 9 კმ-ს შეადგენს. მეტად თვალსაჩინო იქნება თაღოვანი ხიდი როგორც ვიზუალის, ასევე უსაფრთხოების მხრივ, რომელიც 426მ სიგრძის იქნება.
სამშენებლო სამუშაოებს აზიის განვითარების ბანკი და ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკი აფინანსებს. პროექტის საერთო ღირებულება 1.240 მილიარდი ლარია. პროექტის პერიოდი კი სამუშაოების დაწყებიდან 4 წლის ვადაში დასრულდება.
